Beschreibung
Der Fleetensprinter wurde von Matthias Trabert entwickelt, einem echten „Hamburger Jung“, Ingenieur und begeistertem Wassersportler. Er konzipierte dieses Board als Touring-SUP, welches durch sehr kompakte Abmessungen besticht. Das Handling wird dadurch sowohl beim Transport als auch im Wasser erheblich vereinfacht.
Es wird eine Standard US-Finnbox eingebaut, dadurch kann – anders als z.B. bei den Bausätzen aus dem Hause CLC – die Finne frei gewählt werden und auch in der Position genau den Erfordernissen angepasst werden. Die Balance zwischen Geradeauslauf und Drehfreudigkeit bestimmt jeder Paddler und jede Paddlerin selbst. Ob für den spielerischen Einsatz auf den Hamburger Alster-Nebenstrecken oder auf echten Touren!
Dank der Stitch- & Glue Bauweise mit ihren klaren Linien und Konturen liegt dieses SUP sensationell ruhig im Wasser und verfügt trotz der relativ kompakten Abmessung über einen hervorragenden Geradeauslauf.
Die Aussenhülle des Fleetensprinters wird in Stitch & Glue Bauweise hergestellt und wird im Inneren durch Längs- und Querspanten unterstützt. Die Oberfläche wird abschließend vollständig mit Glasfasern verstärkt.
Der Fleetensprinter wird aus einer Kombination verschieden starker Bootsbausperrhölzer gebaut, um den optimalen Kompromiss aus Gewicht und Stabilität zu finden.
Der Fleetensprinter wird im Rahmen des Workshops fertig gebaut. Einige Abschlussarbeiten an den Oberflächen müssen aber noch zu Hause erledigt werden, da die Trocknungs- und Aushärtungszeiten sonst den Rahmen des Workshops sprengen. Die dafür benötigten Materialien werden am Ende des Workshops zur Mitnahme bereitgestellt. Die Teilnehmer erhalten eine ausführliche Anleitung zum weiteren Verarbeiten.
Insgesamt sollten noch gut 10 – 20 Arbeitsstunden eingeplant werden.
| Modell | Länge | Breite | Volumen | Paddlergewicht |
| Fleetensprinter | 325cm | 82,8cm | 206 l | bis ca. 90 Kg |
Kosten
Das vollständige Baumaterial für den Bau eines Fleetensprinter kostet 1.090,00 Euro
Hinzu kommen die Kursgebühren.